挪威汽車運輸船公司Norwegian Car Carriers(NOCC)確認在中集來福士訂造2艘7000車位LNG雙燃料汽車運輸船。
這份訂單最初在去年11月被報道,但NOCC一直未曾證實。最近,該公司在社交媒體上發布消息稱,已經與中集來福士簽署了建造合同,首制船計劃于明年交付運營,第二艘將在2026年交付。
這2艘船船體編號分別為H610和H611。除了使用LNG雙燃料外,該型船還將具備DNV“氨預留(ammonia-ready)”符號。
NOCC沒有透露具體船價。作為參考,克拉克森數據顯示目前一艘7000車位汽車運輸船新造船價格為9700萬美元,與去年同期的9400萬美元相比增長3.2%。
據稱,NOCC這份訂單之所以能夠取得更早的交付時間,是因為該公司接手了其他船東未執行的備選訂單。
據了解,NOCC在2010年成立,由Eidsiva Rederi ASA(成立于1930年)和 Dyvi Shipping AS(成立于1955年)合并而來。2014年,該公司100%股份被Car Carrier Investments AS (CCI) 收購,后者由挪威船東Klaveness Marine和JP Morgan Global Maritime Investment Fund持股分別持股50%。去年年初,Klaveness Marine將其持有的NOCC股份出售給JP Morgan,使NOCC成為JP Morgan的全資子公司。交易價格超過10億挪威克朗(約合人民幣6.79億元)。
官網信息顯示,目前NOCC旗下船隊擁有3艘汽車運輸船,分別為6500車位“Liberty Passion”號(建于2017年)、“NOCC Oceanic”號(建于2012年)以及6754CEU的“NOCC Atlantic”號(建于2009年)。這3艘船分別由韓國現代三湖重工、現代重工以及威海三進船業建造。
根據克拉克森的數據,中集來福士目前手持訂單總計21艘99.33萬載重噸,其中有17艘為LNG雙燃料汽車運輸船,分別是Zodiac Maritime的9艘、Atlas Maritime的4艘、NOCC的2艘以及Wallenius Lines的2艘,此外還有2艘FPSO和2艘滾裝船。在目前汽車運輸船建造領域,中集來福士的手持訂單排名全球第五位。
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